过水门的由来(过水门的由来和典故)

1、最后一次飞行结束后,飞行员接受“冲洗”近日,美国空军第121空中加油联队的加油操作员保罗·埃穆勒在完成退役前的最后一次飞行后,驾驶KC-135空中加油机返回机场。此时在机场上迎接加油机的,是战友们用高压水枪喷出的一道“水门”。跳下战机后,他还要再次接受高压水枪的“冲洗”。

2、这不是恶作剧,而是飞行员退休仪式。这一做法最早出现在第二次世界大战。当时,盟军的轰炸机机组每完成一定架次作战飞行后,机场地勤人员会用消防水枪对战机表面厚厚的烟迹进行清洗,“顺便”也对驾驶舱里灰头土脸的飞行员们“冲洗”一番。二战结束后,由于民航公司大量招募退役的空军飞行员,这种做法被带入民航公司,并逐渐演化为民航飞行员的退休仪式。如今,大部分国家的空军和民航公司都有这一传统。

3、与飞行员仅在退休仪式上享受“冲洗”待遇略有不同,“过水门”仪式广泛出现在各种场合,如新飞机的接装式上,首次在某机场降落或结束服役期等。飞行员们打趣地称:“迎来送往,水门常在”。此外,在各种航空纪念日上,“过水门”仪式也常常出现。

4、事实上,在早期的“过水门”仪式上,人们还保留用高压水枪对机体冲洗的做法。尴尬的是,一些老旧飞机的机体蒙皮常常被高压水柱冲裂。为此,有人建议放弃这一做法。也有人认为,相比飞行中遭遇的狂风骤雨,高压水柱不会对飞机机体造成实质性破坏。

5、事实上,从高压水枪里喷出的水柱,其压力超过大气压200倍,的确会对飞机涂层和零部件造成一定损坏。因此,如今大部分国家的“过水门”仪式已经取消这一做法,仅保留象征意义,即用两道高压水柱组成一道拱形水门供飞机通过。还有一些国家干脆用喷洒香槟的方式,彻底取代这一仪式。

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