基建持续发力,夯实成渝双城经济圈底盘

新华社北京6月23日电 6月23日,《新华每日电讯》发表题为《基建持续发力,夯实成渝双城经济圈底盘》的报道。

仲夏时节,烈日炎炎。重庆江北国际机场T3B航站楼项目现场,塔吊林立、车流不息。刚刚完成混凝土主体结构全面封顶的建设者们,接续奋战、气势高昂。

当前,成渝地区双城经济圈建设潮涌西部,基础设施建设如火如荼。一些央企积极担当作为,发挥产业优势,助推这一国家战略加快落地生根、尽速成势见效。


成都天府国际机场。(中建八局供图)

去年6月,成都天府国际机场“振翅高飞”,成都成为西部首座拥有双国际枢纽机场的城市。同期,重庆江北国际机场T3B航站楼正加快建设,预计2024年建成投用。成渝地区双城经济圈世界级机场群呼之欲出。

两座机场的总工程师、中国建筑第八工程局有限公司技术人员石鹏说:“工程建设在施工过程中综合运用了建筑信息模型(BIM)、物联网、云计算、大数据等建筑前沿科技。不仅有效拉动建材、装饰等传统产业,拓展了新兴产业的应用场景,也促进了区域经济要素流动。”

今年5月,重庆江北国际机场旅客吞吐量达128.4万人,货邮吞吐量达37038吨;成都天府国际机场旅客吞吐量达81.1万人,货邮吞吐量达7045吨。两座国际机场为稳住疫情下的西部经济大盘,做出了重要贡献。

双核联动、齐头并进,成渝地区共同打造轨道上的双城经济圈也在聚势拓能。今年1月25日,重庆轨道交通9号线开通运营,如今日均客流已稳定在10万人次以上。目前,中建八局参建的7条轨道线路穿梭山城各地,成为城市高效运行、人口及产业有效集聚、城市品质全面提升的有力支撑。


连接成都市中心与天府国际机场的市政配套主干道。(中建八局供图)

近几年,在成渝地区双城经济圈建设过程中,一些企业依托自身产业集群和技术人才优势,探索机制创新、强化政企合作,在提升农村务工人员就业能力、稳定劳动者收入方面积极作为。

四川泸州叙永县是劳务输出大县。2018年6月,中建八局与该县签订《建筑产业工人培育基地合作协议》,中建八局西南公司成为“全国首批产业工人培育试点”单位。此后,双方又联合多方力量打造“叙永县建筑产业工人培育基地”,促进当地产业工人培训规范化发展。

截至目前,该基地已培训合格建筑工人6135人次,其中困难劳动力2652人次;通过考察、交流确定合作意向单位12家,开展实体合作单位2家;成功培育26个高技能小微班组,输出520余名产业工人,初步形成产业工人培育“生产线”。

四川凉山彝族自治州会理、会东地区交通不便,矿产、旅游、农业等资源开发不畅。为巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接,德昌至会理高速公路建设被提上议事日程。

今年3月13日,德会高速全长2007米的控制性节点工程和平隧道右线贯通;5月29日,全长1080米的石厂二号隧道左线贯通。“目前已完成75%的工程量,我们将加紧施工、争取早日建成。”中建八局德会高速公路项目经理林嵩表示。


重庆十八梯整治后风貌。(中建八局供图)

新冠肺炎疫情发生以来,成渝地区医疗资源吃紧,各地先后加大医疗设施建设。中建八局紧跟形势、冲在一线,先后承建了四川大学华西医院锦江院区、四川省妇幼保健院、重庆医科大学附属第一医院第一分院、自贡市第四人民医院等工程,为当地百姓医疗保障提供坚实基础。

随着更多基础设施项目加快推进,成渝地区双城经济圈建设的底盘将更加坚实。中建八局负责人表示,下一步将继续在国家战略实施中打头阵、在抗疫复工中勇担当、在科技攻关中争先锋,奋力开创高质量发展新局面。

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