水泵

1、潜水泵通常有水浸式和油浸式，测量方法简单，可以将潜水泵浸到水桶里，万用表打到交流档750V，红表笔放到水里，黑表笔接地，看看是否有电压，有电压且大于安全值就说明有漏电。2、万用表打到电阻10k档量程，把红笔放在电源输入线，把黑笔放在水泵外壳看电阻值小于100k说明有漏电。...

1、假如是三相电机的水泵设备，就可以任意把两相的位置改变，这样水泵转动方向也会改变。2、要是是单相电机启动的水泵设备，可以调一下接点位置，比如把接点从X换到Y位置，这样水泵的方向就会发生改变。3、如果水泵出现小故障，请使其不工作。如果水泵轴上的密封垫磨损，则必须及时添加填料，如果继续使用，空气会漏出，这样做会直接增加了电动机的能耗，从而损坏了叶轮。...

1、填料过热，多因填料压得太紧，冷却水进不到填料内，或轴表面损坏。可采取适当放松填料、清理封管堵塞等措施。填料磨损必须更换新的。安装前在机油内浸透，逐圈装入，切口要错开，这样可减少漏水。2、水泵不吸水或不排水，其原因多为底阀卡死，滤水部分淤塞，吸水高度太高或吸水漏气，也可能因转向不对，叶轮流道堵塞等。通过逐一检查后，可分别采取修理底阀、清除淤塞物、纠正转向、清洗叶轮等措施处理。3、水泵剧烈振动，可能电动转子不平衡，或联轴器结合不良，轴承磨损弯曲;也可能转动部分零件松动、破裂;也许是因管路支架...

1、减小几何吸上高度hg (或增加几何倒灌高度)。2、减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等。3、防止长时间在大流量下运行。4、在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀。5、水泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行。...

1、氧气泵放在底滤是可以的，底滤本身不会和空气有太多的接触，所以很难提高水体的溶氧，如果水中的氧气不足，就需要其它的方式进行补充，而氧气泵就是不错的选择。2、不过氧气泵不需要一直开，每天开启2-4个小时就足够了，如果鱼缸内有水草的话，可以在傍晚多开1个小时。...

1、减小几何吸上高度hg (或增加几何倒灌高度)。2、减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等。3、防止长时间在大流量下运行。4、在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀。5、水泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行。...

1、减小几何吸上高度hg (或增加几何倒灌高度)。2、减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等。3、防止长时间在大流量下运行。4、在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀。5、水泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行。...

水泵是输送液体或使液体增压的机械，其将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等。汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件组成。发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。...

1、汽车水泵是汽车的重要组成部分。水泵持续地将冷却液泵送至汽车的发动机，防止发动机过热。渗漏或轴承故障可导致发动机严重受损。如果车下方渗漏冷却液，或温度读数过高，可能是汽车的水泵需要更换。 2、将车停放一晚上，车库地面需为干净的混凝土地坪。如果无法将车停在有干净混凝土地坪的车库内，就直接在车底发动机下方放一张浅色的硬纸板。注意，水泵更易在发动机运行时渗漏，因此，发动机运行时不适合检查渗漏。 3、次日早上检查硬纸板。如果硬纸板被冷却液滴湿了，就有地方出现渗漏，很可能是水泵。其他可能出现冷却液渗...

如果水泵损坏了，那冷却液是无法在发动机内进行循环的，这样会影响汽车发动机的散热。如果汽车发动机的散热受到了影响，那就会导致汽车发动机出现过热的情况，这样会损伤发动机。汽车的发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的，如果冷却液在发动机内无法循环，那发动机就会过热。为冷却液循环提供动力的就是水泵。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动的时候，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液...

1、将车停放一晚上，车库地面需为干净的混凝土地坪。如果无法将车停在有干净混凝土地坪的车库内，就直接在车底发动机下方放一张浅色的硬纸板。注意，水泵更易在发动机运行时渗漏，因此，发动机运行时不适合检查渗漏。 2、次日早上检查硬纸板。如果硬纸板被冷却液滴湿了，就有地方出现渗漏，很可能是水泵。其他可能出现冷却液渗漏的部位为散热器软管、加热器软管、防冻塞、垫片或散热器自身。为缩小范围，直接将硬纸板置于水泵下方。如发现硬纸板上有绿色液体，就是防冻剂。这就说明某处在渗漏冷却液。 3、检查水泵滑轮。检查水泵...

如果节温器损坏了，那发动机中的冷却液是无法切换大小循环的，这样会导致发动机过热。如果水泵损坏了，那冷却液是直接无法循环的，这样也会导致发动机过热。需要注意，如果节温器损坏了，冷却液是可以循环的，如果水泵损坏了，冷却液是直接无法循环的。这就是两者的区别。大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是小循环，另一条是大循环。在发动机启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在...

如果水泵坏了，会导致发动机出现温度过高的现象，并且水泵还会出现异响。大部分汽车的发动机都是水冷发动机，水冷发动机需要依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，此时发动机温度比较低，这样冷却液会进行小循环，这样可以提高发动机的升温速度。当发动机工作一段时间达到正常的温度后，冷却液会进行大循环，这样可以帮助发动机保持在合理的温度区间内。如果水泵坏了， 会导致冷却液无法在发动机内正常循环，这样冷却液就无法为发动机...

如果听不到水泵的声音，这可能是水泵出现了损坏，或玻璃水被冻住了。玻璃水是很多车主都会用到的东西，玻璃水可以清洗玻璃和前大灯。玻璃水储存罐在发动机舱内，如果玻璃水用没了要添加玻璃水。玻璃水是有一个水泵的，这个水泵可以提供压力，这样玻璃水才能喷出来清洗玻璃和大灯。玻璃水水泵转动时是有声音的，如果没有声音也没有水喷出，那就代表水泵出现了故障。在冬季使用玻璃水时，车友们一定要选择冰点足够低的玻璃水，否则玻璃水是很容易结冰的。液体结冰后体积会膨胀，这样可能会损坏玻璃水储存罐。玻璃水结冰后，可能也会损坏水...

汽车水泵坏了通常表现为怠速问题、泄露问题和噪声问题3个方面。1、这其中水泵毁坏可以直接影响到怠速转速，行车速度不稳定，在车辆运行后转速发生跳动，如果阻力太大就会造成发动机熄火；2、而泄露是普遍的故障，泄露后造成缺少冷却液后水温高等症状，严重影响轴承的磨损。汽车泵与皮带连接，将冷水从水箱中抽出，冷却发动机。如果泵转动有问题，会直接影响发动机转速。现象是行驶速度不稳定，通常发生在发动机运行一段时间后。如果动力过大，就会熄火。从这些现象可以初步判断泵的损坏。冷媒泄漏是一种常见的故障，发动机靠近泵很容...

1、汽车水泵开了六万公里就最好可以换了。 2、6万公里对车需全面保养，需要更换正时皮带、涨紧轮、水泵为正时三件套，换机油机滤、防冻液,正时皮带的重要性不多说，一旦皮带损坏，发动机就彻底完蛋了。 3、正时皮带涨紧轮是涨紧皮带的，涨紧轮轴承坏了，轮发涩就会损坏皮带。水泵是靠正时皮带带动的，如果水泵漏水（防冻液），防冻液会将皮带泡糟。三件一起换，以免换了皮带开了两万公里，不是涨紧轮坏了就是水泵漏了，还得换（也可能还得换皮带）。 4、提示：换水泵同时可以换防冻液，如果水泵换的快只需补充一些防冻液，但...

1、汽车水泵在里程数达到六万公里左右更换。汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。2、以下是水泵损坏的症状：水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液开锅”现象；发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。...

1、汽车水泵没有规定说到多少里程数必须更换的,一般坏了才换。2、汽车水泵是发动机的重要组成部分,水泵可以持续地将冷却液泵送至汽车的发动机,防止发动机过热。水泵一旦损坏就会造成发动机无法散热,发动机的温度不断上升高,最终会因温度过高烧坏发动机,所以水泵出现损坏就要及时更换。...

一般发动机水泵坏了都是由于水泵密封圈老化，所以需要及时更换，先检查查泵体及皮带轮磨损和老化的程度，将水泵取出后立刻清洗，如有裂痕也要同时更换新的零件。发动机水泵坏了，可以从发动机的声音来判断，若是发出低沉的摩擦声，极有可能是发动机水泵坏了。这时继续行驶会对车辆造成很大影响，而且严重威胁到人身安全。水泵本来的核心作用就是冷却，失去水泵辅助，发动机温度会过高。一旦发现发动机水泵坏了，先自行或者到汽修店进行全面检查，看水泵密封圈是否老化或磨损，再把内部零件一一拆解，查看有无裂痕破损。...

威朗水泵的拆卸方法如下：1、泵盖的拆卸先卸下泵盖与泵体间的连接螺母，然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖，即可拆下，若带有项出螺栓，则可用顶出螺栓顶下；2、叶轮的拆卸拧下叶轮螺母，用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下，若叶轮锈蚀在轴上时，可先用洗油或汽油浸洗后再拆；3、泵体的拆卸先卸下泵体与托架间的连接螺母，取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料；4、泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖，再用纯铜棒由轴的前方向后（即向联轴器方向）敲打，即可把轴取下。在拆卸过程中，应注意不使轴损坏，拆...